Boeing 747 avariou quando sobrevoava a Madeira

Um Boeing 747 da companhia alemã Lufthansa que no passado domingo realizava uma viagem entre Frankfurt e São Paulo (Brasil) teve um problema num motor quando sobrevoava o Atlântico nas proximidades da Madeira e que o obrigou a regressar ao aeroporto de onde partira. Segundo informou ontem o site especializado 'The Aviation Herald', a avaria foi detectada quando o aparelho sobrevoava o Atlântico, após três horas e meia de voo. A decisão do comandante foi regressar a Frankfurt, onde o Boeing aterrou em segurança, sete horas após a partida. Os passageiros foram reencaminhados para um voo de substituição, realizado com um avião idêntico, o qual chegaria ao aeroporto de Garulhos, em S. Paulo, com um atraso total de 11 horas.

O Boeing 747 é um dos maiores aviões de passageiros do mundo e não opera para a Madeira. Apenas aquando da inauguração do novo terminal de passageiros, em Outubro de 2002, é que um aparelho desta classe (um Boeing 747-200) aterrou na pista de Santa Catarina.

Fonte: DN

O aparelho em causa um B744, com o registo D-ABVW, de nome 'Wolfsburg' a voar desde 1999-03-13

Sata sofre “bird strike” na descolagem.

Um bando de gaivotas atingiu esta manhã um reactor de um avião da Sata quando descolava da pista, obrigando a aeronave a regressar ao aeroporto. O voo de substituição do 680 com destino a Copenhaga, atrasado devido ao “bird strike”, partiu às 14h56, com recurso a outro aparelho.

Por volta das 16h começaram os trabalhos nos reactores da aeronave

O Airbus A320, "quando estava na fase de descolagem, com os motores no máximo, embateu com um bando de gaivotas, tendo os pássaros entrado no reactor", o que obrigou ao regresso da aeronave à pista, relatou o porta-voz da companhia açoriana, José Gamboa.


“A perícia do piloto bastante experiente contribuiu para que a aeronave voltasse à pista com toda normalidade e, sobretudo, com segurança para os passageiros”, acrescentou. A bordo do avião, pilotado pelo comandante Timóteo Costa, natural da Madeira e profundo conhecedor deste aeroporto, encontravam-se 104 passageiros, além da tripulação.

“Não houve danos pessoais”, garantiu o representante da Sata que lamentou uma “situação que não pode acontecer”. As aves estavam poisadas na cabeceira leste e levantaram com a turbulência e barulho dos motores precisamente no momento em que o avião descolava da pista no sentido Funchal-Machico.

fonte: publico

PS : De referir ainda que um dos porões abriu-se provavelmente devido ao embate, e que a aterragem fez se com o mesmo aberto.

Blog anima crítica na Georgia

A crítica Georgiana, descobriu atravéz deste blog, que o Presidente Mikheil Saakashvili após a cimeira da nato em Lisboa, aproveitou a viagem oficial para um desvio até a Madeira.

Veja a notícia aqui.
http://georgiamediacentre.com/category/tags/giga_bokeria

SATA deixa de operar rota Lisboa-Funchal-Lisboa na época de Inverno

A companhia aérea açoriana SATA Internacional não operará na época de Inverno 2011/2012 a rota Lisboa-Funchal-Lisboa, mudança que ocorrerá a partir de 10 de Outubro, por questões de "sazonalidade", revelou hoje a empresa em comunicado.
A SATA Internacional voltará a operar esta rota apenas na época de verão IATA (Agência Internacional de Tráfego Aéreo) 2012, de 25 de Março a 28 de Outubro do próximo ano.
Segundo o presidente do conselho de administração da SATA, António Gomes de Menezes, citado no comunicado, "esta decisão resulta de uma abordagem pragmática às condições estruturais da rota, nomeadamente, consubstancia a natural resposta à agudização da sazonalidade do tráfego e da tarifa média".
António Gomes de Menezes realça que "no primeiro trimestre de 2011 a SATA Internacional cancelou 44% dos voos planeados devido à crescente sazonalidade" a que se assiste "na procura por esta rota".
O comunicado acrescenta, por conseguinte, que "a aposta da SATA Internacional se centrará, no que respeita a esta rota, a uma operação no Verão e não no Inverno".
Em 2010, a companhia registou "um crescimento de tráfego nesta rota" ao atingir uma taxa de ocupação de 74 por cento e ao aumentar o número de passageiros de 157.224 para 174.821, o que perfaz um aumento de 11,20 por cento.
"Porém, a questão é que este tráfego não está igualmente distribuído ao longo do ano, daí que nós nos concentremos doravante no verão", sublinha a SATA.
"De referir que na rota Lisboa-Porto Santo-Lisboa, onde, de igual modo, não encontramos obrigações de serviço público, também só operamos, com resultados satisfatórios, no Verão, mas nunca no Inverno, pela mesma questão da sazonalidade", exemplifica António Menezes.
A SATA Internacional manterá, no entanto, o 'codeshare' com a TAP no ano inteiro, porque, de acordo com o presidente da companhia, este acordo "facilita os diversos fluxos de passageiros entre Açores, Continente, Madeira, Porto Santo, Canárias, América do Norte e Europa, onde a SATA e a TAP têm redes complementares".
"A SATA Internacional manterá a operação em voo regular no verão na rota Lisboa--Porto Santo e operará em charter a rota Lisboa-Funchal-Lisboa por ocasião do fim de ano, caso o mercado assim o justifique", conclui a nota de imprensa.
A SATA Air Açores assinou novo contrato para a exploração da rota de obrigações de serviço público entre o Funchal e Porto Santo para o triénio 2011/2013, utilizando, para este efeito, uma aeronave Bombardier Q200, que está sediada no Funchal.


Fonte: DN

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Obrigado ao "cmdt." Pedro Berimbau

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